WW4WD Forum

[Guitarplayer]

Viktigt! Läs igenom följande instruktion innan du ger dig ut på körområdet!

Försäkring och ansvar:
Var medveten om att det är upp till dig att ha fullgott försäkringsskydd på din bil om något skulle inträffa. Det är alltså din egen försäkring som gäller om du skulle få några skador.

Du kör helt på egen risk! Det är du som bestämmer var och hur du ska köra! Försök att inte påverkas av andra utan avgör själv om du klarar av det eller ej! (ta gärna råd men det är ändå du i slutändan som bestämmer)

Program:
09.00-09.30 Vi skriver in er och tar upp betalning.

09.30 Obligatoriskt Förarmöte där vi också informerar om dagens åkning.

Därefter är det Obligatorisk kolonnåkning för nya besökare. Vi åker igenom hela körområdet och ger information var man får köra och vilka eventuella fällor som finns.
Körområdena förändras löpande så även om du varit här förut så är det bra om du åker med.

10.30 ca tid Fri åkning
12.00 ca tid. Grillarna börjar bli klara för grillning och vi samlas för en gemensam lunch.
13.00-16.00 Fri åkning
Vid intresse kommer vi genomföra en safariåkning genom området på eftermiddagen. Anmäl ditt intresse till någon av banvärdarna!

Körning:
Ta det lugnt! Lågväxeln inkopplad och normalt kör du hela området på ettans växel. Vissa sandområden kräver mer fart och man kan behöva köra på 2’ans växel.

Backkörning: Se till att du har fri sikt eller gå ut och se så ingen är på väg från andra hållet. Om du åker nedför se till att du har lågväxel och ettan ilagd. Använd ej bromsen utan låt bilen motorbromsa. Om det är löst och du börjar kana i sidled så gasar du så att du får mer fart på hjulen och får tillbaka styrförmågan.
Om du åker uppför se till att du har tillräckligt med fart innan du kommer till backen, håll konstant fart. Om du fastnar och börja spinna lägg i backen omedelbart och backa ner. Om du står kvar och spinner så gräver däcken ett par decimeter på några sekunder, vilket medför att bilen kan sjunka ner och vinkeln blir för skarp så bilen välter över!

Körning på kolonn: Försök att hålla ihop kolonnen med lagom avstånd dvs minst 2-billängder. Se hela tiden till att du ser bakomvarande bil!!! på så sätt så splittras inte kolonnen. Vid forsering av hinder, backe eller trång passage väntar du tills framförvarande bil tagit sig igenom.

Ingen lämnar grusgropen utan att ha prickat av sig! Anmälan till någon av banvärdarna!
_________________
Land Rover Defender 110 SX, Station Wagon -07, Puma Tdci/6-spd manual

"If everything seems under control, you're just not going fast enough" - Mario Andretti